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發布日期:2020-12-04



是李書福絕對控股權的公司,雙方的合并近乎是“米已成炊”闆上釘釘的事情。隻不過,兩家相對獨立的公司一同作戰,能否真正實現“1+1>2”尚且不可知。而整合上市後的“國際汽車集團”,對于吉利和沃爾沃而言都意味着一場新的征途開始,企業管理者需有“歸零”的心态和在“複雜環境”裏操盤的素質 。當然,吉利與沃爾沃合并謀求上市,也并非雙方一時的“頭腦發熱”。據悉,自2016年起,沃爾沃就一直在籌劃獨立上市,隻是未能如願。而若沃爾沃上市,吉利也将成爲最大受益者,股權溢價甚豐。而早在2018年,沃爾沃和吉利高層就曾在香港開會商讨“兩家公司如何在瑞港兩地上市”。據披露,當時構想的方案是沃爾沃在斯德哥爾摩和香港分别獨立上市,吉利赴瑞典上市。但當時由于投資人、投行對估值存在分歧,還有斯德哥爾摩繁瑣的注冊手續,沃爾沃未能獨立上市。而縱觀眼下強強聯合與資源整合的案例,其始終是企業間百試不爽的商業手段。通過聯合成立新的汽車集團,可節省成本、帶動融資并提振品牌聲勢,李書福顯然把近年來的車企合并案例深深地印在了腦海裏。吉利、沃爾沃的全面整合,有着“戴姆勒奔馳、FCA-PSA”等擁有200萬輛以上規模的全球汽車集團的跨品牌合作成功案例的憧憬。2018年8月,豪車宿敵戴姆勒與寶馬汽車,将各自的汽車共享平台Car2Go和DriveNow合并,共同探索聯合車輛平台、電池和自動駕駛汽車技術等方面的合作。2019年10月,标緻雪鐵龍(PSA)與菲亞特克萊斯勒(FCA)兩家公微博yo优优mi视频司宣布合并,誕生了一個将近500億美元的汽車聯盟公司,并将帶來每年37億歐元的協同效應。據《汽車公社》報道,以目前全球最大的聯盟雷諾-日産-三菱聯盟爲例,過去兩年協同節省的成本都在50億歐元以上。由此可見,協同效應确實可以實現雙方共享采購及生産資源,節省大量的成本。而這次籌劃合并的主體吉利集團也表現出了良好的期許。而吉利與沃爾沃合并上市也将是實現沃爾沃上市的一個有益嘗試,對于提升雙方全球資本市場的融資能力及抗風險能力都大有裨益。不過,雖然吉利、沃爾沃乃至蠢蠢欲動的各路資本投資方,都對“吉利-沃爾沃”合并催生的新汽車集團寄予厚望,但從目前雙方公告及輿論官宣口徑也可以看出,吉利與沃爾沃合并一事還在謹慎而有序推進中,雙方在“籌劃合并”而不是已經“完成合并”。據悉,沃爾沃汽車和吉利汽車将成立聯合工作小組,就重組事宜形成方案,向雙方董事會彙報,并且由雙方董事會和股東會批準。但就合并計劃的推進上,雙方卻始終保持低調而審慎的态度。面對業界的高度關注,吉利汽車及沃爾沃均表示,此次重組的交易結構等細節尚未決定,最終方案也尚需得到小股東和吉利、沃爾沃董事會批準。吉利汽車更在公告中強調,由于建議交易僅屬于初步性質,因此可能不一定進行。另據媒體披露,吉利在一封内部溝通信中表示,“截至目前,我們還沒有做出決定,也沒有制定明确的時間表。”而事實上,截至目前,盡管吉利與沃爾沃合并的消息傳得沸沸揚揚,但其具體的合并時間和詳細計劃尚未披露。因此,從最近吉利和沃爾沃官宣的資料可以感受到,此次合并的利益雙方釋放利好消息的同時,也在試探業界及資本市場的整體反應。兩棵大樹緊挨着,長着長着就長到了一起。而“放牛娃”李書福的吉利汽車,也正以最簡單直接的方式把沃爾沃裹挾。“讓中國的汽車走向世界,而不是讓全世界的汽車跑遍全中國。”李書福曾經用這麽有點讓人血脈噴張的話語描述其産業抱負。如接下來



7月31日,石家莊市中山路提升改造工程(民心河—中華大街)完成瀝青混凝土攤鋪,8月1日具備通車條件;(建設大街—青園街)正在進行兩側非機動車道施工,将于8月2日具備通行條件。中山路作爲省會石家莊最繁華商業街,緊鄰黨政機關,沿線單位、居民區衆多,交通壓力突出,社會影響廣泛。該工程項目部在各級領導的大力支持下,精心組織,科學安排,倒排工期,挂圖作戰,實施24小時不間斷作業,克服工期緊,交通壓力大等實際困難,确保工程優質高效推進。在本次中山路提升改造過程中,市政女下抱上动态xoo設總公司創新舉措,采用舊路面資源化回收利用的綠色施工技術,利用銑刨機對舊有道路進行分層銑刨,運送至加工廠進行分類處置,形成熱再生瀝青混凝土面層和道路基層材料,循環應用于道路建設。該工藝具有噪音小,揚塵少,工期短,成本低等優勢。市政工程不再産生新垃圾,實現變廢爲寶,從根本上解決了建築垃圾造成的環境污染問題,具有非常好的社會效益和環保效益。此外,該公司在全省創新使用噴淋圍擋,圍擋每隔3米設置一個噴淋頭(中山路建設大街至青園街段、民心河至中華大街段共安裝1650個噴淋頭)。潔淨水經加壓、多層過濾淨化後由管道輸送到噴淋頭,24小時向施工區域噴灑水霧。由于霧化效果好,水霧見風即散,保持了周邊空氣濕潤;移動霧炮車代替人工灑水,跟随挖掘機、攤鋪機等大型機械作業;空閑作業面以及裸露的施工場地采用綠色土工布覆蓋;施工區域内采用電動清掃車進行路面保潔,所有進出車輛沖洗幹淨,杜絕帶泥作業,保持現場整潔。值得一提的是,此次施工實時監控,實現了智慧工程管理。在中山路建設中,實現了市政工程網絡遠程監控作業,沿線架設14個監控探頭,在任意一台電腦或者手機上安裝專門的app軟件,管理者就可以通過電腦和手機實時掌握施工現場的情況,智慧化、信息化管理程度大大增強。據市政建設總公司相關工作人員表示,在後續施工中,他們将進一步發揚敢打必勝的優良作風,保質量、保安全、保文明施工,優質高效完成中山路建設任務,爲省會市民交一份滿意答卷。



成功的創業者身上一般會具有哪些特征?美國著名孵化器 Y Combinator合夥人薩姆·阿爾特曼(Sam Altman)最近列出了一個清單,上面列舉了成功創業的人士所具有的共性。如果你想評估其他的企業家或者提高自身的修養,不妨看看這個列表:他們着迷産品或體驗的質量。常常花費大量的時間在那些看似不重要的細節上。但如果産品體驗不好,這些創業者會感到很痛心。他們着迷于雇傭最優秀的人才。能夠組建高質量的團隊是他們的驕傲。如果聘用錯誤,他們也會迅速解決。他們用簡單清晰的話語介紹公司前景。那些複雜的、啰嗦的句子用處不大。他們知道自己成功或失敗的原因,對市場有明确的預判。他們在産品早期就能賺到收入。常常在他們獲取第一批用戶時,收入來源也确定。他們堅韌而且安靜。偉大企業的創業者都比較鎮定。即使瀕臨倒閉,也能快速反擊。他們保持低廉的成本。直到一切都運轉良好,他們也盡量把錢花在最值得的地方。他們開始時隻推出一些少數人真正喜歡的東西。成功的創業公司一開始都有一群核心的用戶。如果一開始用戶規模就很大,也未必一定是好事。他們實現有機的增長。往往回避較大的合作交易,或者是非常大規模的公關。他們關注增長。美国电影生殖按摩這些企業者心中,清晰地知道每周、每月、每年的增長率等。他們在關注增長和對未來策略性的思考之間實現平衡。集中關注當下的執行,而不是總想着未來幾年的策略。他們采取“不惜一切”的态度。比如爲了公司,雇傭一些自己并不喜歡的人,隻要能對公司成長有利。他們善于權衡利弊。如果每天都有100個事情看似要做,那麽他們很容易把這個數字壓縮到7。放棄無關緊要的事情。他們都是人品不錯的人。他們可能很難相處、無理,但本質上,他們都是好人。不過這條也不一定适用所有人。他們會做該做的事情。他們并不是追求成功表面的榮耀,也不是爲享受擁有帶來的刺激。不爲虛榮生活。

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